So machen Sie es richtig:

Die Ferienzeit naht und damit erreicht auch die Motorradsaison ihren Höhepunkt. Damit der Motorradurlaub gelingt, ist eine gute Vorbereitung gefragt. Damit Sie sich und Ihr Bike sattelfest machen, hat Thomas Walch einige Tipps zum Verreisen mit dem Motorrad zusammengestellt.

Tipp 1 – Motorradcheck in einer Werkstatt

Vor einer größeren Tour sollten Sie ihr Bike in einer Werkstatt auf Mängel überprüfen lassen.Lenkkopflager, Bremsen, Kette und Ritzel, Fahrwerk und vor allem die Reifen müssen in einwandfreiem Zustand sein.

Tipp 2 – Auf die richtige Beladung achten

Machen Sie sich rechtzeitig Gedanken, was Sie alles mitnehmen wollen und wo Sie dieses unterbringen. Ein Beladeplan und die Beachtung wichtiger Grundsätze zur Beladung und deren Sicherung wirken wahre Wunder. Verteilen Sie das Gewicht gleichmäßig: Die schweren Sachen gehören nach unten und möglichst nahe an den Motorradschwerpunkt. Wenn alles fertig ist, ist ein Probelauf ratsam – am besten voll beladen und mit Beifahrer. Sie werden erstaunt sein, wie sich das Fahrverhalten verändert. Passen Sie auch gleich den Reifendruck, die Kettenspannung und das Fahrwerk dem Beladezustand an.

Tipp 3 – Sorgen Sie für Ihre Fitness und die richtige Kleidung

Überforderung und Erschöpfung sind eine häufige Unfallursache, denn Motorradfahren ermüdet weit mehr als Autofahren. Trainieren Sie im Vorfeld Ihre Fitness. Regelmäßig Joggen, Radfahren und gezielte Kraftausdauerübungen machen Sie fit für die große Reise. Wer mit langen Touren eher unerfahren ist, sollte im Vorfeld üben. Beginnen Sie mit Tagestouren von 100 km und steigern Sie sich auf bis zu 400 km. Studieren Sie für unterwegs Dehn- und Entspannungsübungen ein. Leichte Kost und genügend Wasser halten Sie fit und konzentrationsfähig. Funktionelle Kleidung ist auf langen Touren das A und O. Sind Sie ausgefroren und durchnässt, ist es vorbei mit der Konzentration.

Tipp 4 – Planen Sie ihre Route im Vorfeld

Machen Sie die Streckenauswahl und Hotelbuchungen vor der Reise. Ein Roadbook und das Navi helfen, auf Kurs zu bleiben. Wichtig: Suchen Sie den Weg nie während der Fahrt, sondern halten Sie an und schauen Sie in Ruhe nach. Kalkulieren Sie für die Strecke zudem eine realistische Durchschnittsgeschwindigkeit und machen ausreichend Pausen.

Tipp 5 – Regeln für das Fahren in der Gruppe

Beim Fahren in der Gruppe empfiehlt es sich, dass die Schwächeren vorne fahren. Mit genügend Abstand zum Vordermann und versetztem Fahren vermeiden Sie Auffahrunfälle. Plötzlich auftretende gefährliche Situationen können durch vorausschauendes und gleichmäßiges Fahren verhindert werden. Klare Regeln wie das Sammeln der Gruppe in jeder Ortschaft oder nur abzubiegen, wenn man seinen Hintermann im Siegel sieht, nehmen dem Fahren in der Gruppe den Stress. Zudem empfiehlt es sich, vor der Fahrt Handynummern auszutauschen, damit man sich im Zweifelsfall wiederfindet. Und zu guter Letzt gilt: Beweisen Sie niemandem etwas, denn Sie und Ihre Gesundheit gibt es nur einmal.

In diesem Sinne: Rauf aufs Bike viel Spaß bei Ihrer Reise!
Ihr Thomas Walch

So verhalten Sie sich richtig:

Besonders im Frühling sind Sie als Autofahrer mit häufigen Wetterwechseln konfrontiert. Scheint gerade noch die Sonne, werden Sie wenige Kilometer später von starkem Platzregen oder einer heftigen Windböe überrascht. Oder es reißt an einem bewölkten Tag plötzlich der Himmel auf und Sie werden von intensiven Sonnenstrahlen geblendet. Wie man sich als Fahrer bei Wind, Sonne und Aquaplaning richtig verhält, verrät Ihnen Thomas Walch in seinem „3-Wetter-Taft für Fahrer“.

1. Fahren bei starkem Wind und Sturm

Ab Windstärke 5 ist bereits Vorsicht geboten. Plötzlich auftretender, starker Wind kann Ihr Auto oder Ihr Motorrad schnell aus der Bahn bringen. Besonders auf Brücken, in Waldschneisen oder an Tunnelausfahrten ist die Gefahr spontaner Windböen groß. Wird Ihr Fahrzeug von einer Böe erfasst, halten Sie das Lenkrad fest in beiden Händen und lenken Sie behutsam gegen. Insgesamt sollten Sie Ihre Geschwindigkeit bei stürmischen Wetterverhältnissen drosseln und von hektischen Bewegungen absehen.

Wenn Sie Busse oder Lastwagen überholen, tauchen Sie, sobald Sie sich parallel zum anderen Fahrzeug befinden, in dessen Windschatten ein. Damit fällt der Widerstand des von rechts kommenden Windes weg und es kann passieren, dass Sie zu stark nach rechts driften. Kurz nach dem Überholvorgang erwischt Sie der Wind hingegen wieder voll – kalkulieren Sie diese besonderen Bedingungen mit ein und bereiten Sie sich auf das jeweilige Gegenlenken vor.

Beachten sie auch, dass Dachlasten oder Anhänger die Angriffsfläche für den Wind erhöhen. Wohnmobile, Busse und LKWs sind besonders anfällig für Seitenwind und können schlimmstenfalls sogar umkippen.

 2. Fahren bei starkem Regen und Aquaplaning

Aquaplaning nennt sich das Aufschwimmen der Reifen auf einem Wasserfilm. Ähnlich wie bei Glatteis entsteht auch hier ein Gefühl von Glätte. Bemerken Sie die sogenannte „Wasserglätte“, sollten Sie auf keinen Fall bremsen. Sie riskieren, dass die Räder blockieren oder dass Sie ins Schleudern geraten. Drosseln Sie stattdessen die Geschwindigkeit, denn ab 80 km/h ist die Gefahr für Aquaplaning besonders hoch.

Bei manuellen Getrieben können Sie die Kupplung treten und warten, bis sich die Geschwindigkeit verringert. Bei Automatikgetrieben können Sie auf „N“, also in den Leerlauf schalten und warten, bis Ihr Fahrzeug den Kontakt zur Fahrbahn wiedererlangt.

Driftet Ihr Fahrzeug beim Aquaplaning leicht nach links oder rechts, lenken Sie vorsichtig gegen und vermeiden Sie starke Lenkbewegungen – Schleudergefahr! Außerdem sollten Sie versetzt zu möglichen Spurrillen fahren – hier sammelt sich besonders viel Wasser.

3. Fahren bei blendender Sonne

Wer die Ausbildung einmal durchlaufen hat, versteht, dass gute Qualität nicht nur dem Kunden, sondern auch der Fahrschule Geld kostet. Kompetente Fahrlehrer in ausreichender Anzahl, eine gute Ausstattung, neuwertige, moderne und umweltbewusste Fahrzeuge und gute Arbeitsbedingungen haben ihren Preis. Einen Preis der sich lohnt, denn jeder möchte nach dem Führerscheinerwerb sicher und ordentlich fahren können.

Auch Schlieren auf der Windschutzscheibe verringern die Sicht bei direkter Sonneneinstrahlung erheblich. Sorgen Sie für genügend Scheibenflüssigkeit und achten Sie grundsätzlich auf eine saubere Frontscheibe.

Noch ein Tipp: Stellen Sie die Sonnenblende nie mit der Kante in Richtung Ihres Gesichts ein. Müssen Sie plötzlich bremsen, besteht dadurch eine erhöhte Verletzungsgefahr.

Letztlich gilt für blendendes Sonnenlicht dasselbe wie für Nebel oder starken Regen: Sicht weg, Gas weg! Passen Sie Ihre Geschwindigkeit stets an die eigenen Fahrfähigkeiten, die Verkehrslage sowie die Sicht,- Wetter und Straßenverhältnisse an.

Eine gute Fahrt wünscht Ihnen Ihr Thomas Walch

Der Frühling steht in den Startlöchern und damit zieht es viele Motorradliebhaber raus auf die Piste. Damit Sie bei Ihrer ersten Ausfahrt auch sicher unterwegs sind, erklärt Ihnen Fahrschulinhaber Thomas Walch, wie Sie Ihr Motorrad fit für den Frühling machen.

Step 1: Motorrad reinigen und Mängel beseitigen

Befreien Sie Ihr Motorrad von Winterstaub und alten Verschmutzungen der letzten Saison. Bei dieser Gelegenheit können Sie es gleich auf Mängel checken und diese ausbessern: Sind Schrauben locker? Tritt Flüssigkeit aus? Sind die Hand- und Fußhebel richtig eingestellt und geschmiert? Gibt es Steinschläge?

Step 2: Kette prüfen

Legen Sie besonderes Augenmerk auf die Kette. Diese muss gereinigt, justiert und gefettet werden. Prüfen Sie die Kette dabei gleich auf Verschleiß: Lässt sie sich vom Kettenrad abheben? Sind an Ritzel und Kettenrad sogenannten Haifischzähne zu sehen? Diese Verdünnungen sind gefährlich, da sie brechen und einen Freilauf verursachen können. Deshalb: Kette in dem Fall unbedingt austauschen!
Den Kettendurchhang kontrollieren Sie am besten zu zweit. Einer sitzt im Sattel und federt das Fahrzeug ein. Dabei muss die Kette immer noch genug Durchhang haben und darf nicht spannen, sonst werden Ritzel und Getriebeausgangswelle unnötig belastet. Wie groß der Durchhang sein sollte, lässt sich meist einem Sticker auf dem Kettenschutz oder der Schwinge entnehmen. Alternativ können Sie in der Betriebsanleitung nachlesen.

Step 3: Öl wechseln

Wenn Sie vor dem Winter auf einen Ölwechsel verzichtet haben, sollten Sie ihn jetzt vornehmen. Wechseln Sie dabei den Filter gleich mit. Angaben zur benötigten Öl-Viskosität und Füllmenge stehen im Handbuch. Kontrollieren Sie auch während der Saison regelmäßig den Ölstand – am besten bei jedem Tankvorgang.

Step 4: Bremsen checken

Prüfen Sie vor der ersten Fahrt in jedem Fall die Funktion der Bremsen. Schieben Sie dazu Ihr Motorrad langsam an und vergewissern Sie sich, dass die Systeme auf den Zug am Hebel und auf den Tritt aufs Pedal rasch reagieren. Öffnet sich die Bremse wieder oder sitzen die Kolben so fest, dass sie nicht wieder zurückgehen?Bei Letzterem spüren Sie einen erhöhten Widerstand beim Schieben.
Untersuchen Sie außerdem, ob die Bremsbeläge noch ausreichend stark sind. Beseitigen Sie Bremsstaub an Zange und Scheibe mit Bremsenreiniger. Kontrollieren Sie auch die Bremsleitungen sowie die Verbindungen zu Bremszylinder und Zangen. Gibt es poröse Stellen? Ist etwas undicht? Und wenn Sie im Ausgleichsbehälter nur noch schwarzsehen, ist es höchste Zeit, die Bremsflüssigkeit zu wechseln.

Step 3: Öl wechsel

Wenn Sie vor dem Winter auf einen Ölwechsel verzichtet haben, sollten Sie ihn jetzt vornehmen. Wechseln Sie dabei den Filter gleich mit. Angaben zur benötigten Öl-Viskosität und Füllmenge stehen im Handbuch. Kontrollieren Sie auch während der Saison regelmäßig den Ölstand – am besten bei jedem Tankvorgang.

Step 4: Bremsen checken

Prüfen Sie vor der ersten Fahrt in jedem Fall die Funktion der Bremsen. Schieben Sie dazu Ihr Motorrad langsam an und vergewissern Sie sich, dass die Systeme auf den Zug am Hebel und auf den Tritt aufs Pedal rasch reagieren. Öffnet sich die Bremse wieder oder sitzen die Kolben so fest, dass sie nicht wieder zurückgehen?Bei Letzterem spüren Sie einen erhöhten Widerstand beim Schieben.

Untersuchen Sie außerdem, ob die Bremsbeläge noch ausreichend stark sind. Beseitigen Sie Bremsstaub an Zange und Scheibe mit Bremsenreiniger. Kontrollieren Sie auch die Bremsleitungen sowie die Verbindungen zu Bremszylinder und Zangen. Gibt es poröse Stellen? Ist etwas undicht? Und wenn Sie im Ausgleichsbehälter nur noch schwarzsehen, ist es höchste Zeit, die Bremsflüssigkeit zu wechseln.

Step 5: Reifen untersuchen und reinigen

Liegt das Restprofil Ihrer Reifen unter 1,6 mm oder zeigen sich Risse in der Karkasse, sind dringend neue Reifen fällig. Neue Reifen brauchen Sie auch, wenn während der Fahrt plötzlich ungewohnte Vibrationen oder sogar Lenkerschlagen auftreten. Ursache ist meist ein Standplatten auf der Lauffläche. Haben Sie bereits vorm Überwintern die Reifen mit 0,5 bis 1 bar über dem empfohlenen Fülldruck beaufschlagt, ist das Risiko hierfür niedriger – kontrollieren sollten Sie dennoch.

Auch wenn die Lauffläche noch genug Profil hat, sollten Sie den Reifenfülldruck vor der ersten Fahrt prüfen und bei Bedarf korrigieren. Bei langer Standzeit und wechselnden Temperaturen verringert sich dieser oft. Reinigen Sie die Reifen zudem, damit bei der ersten Ausfahrt kein gefährlicher Schmierfilm aus altem Staub und Feuchtigkeit entsteht.

Step 6: Beleuchtung warten

Kontrollieren sie alle Beleuchtungseinrichtungen auf Beschädigungen wie Sprünge, Kratzer oder Verfärbungen. Machen Sie Zündung und Motor an, um ein Entladen der Batterie zu vermeiden. Schalten Sie dann alle Lichter einzeln durch und prüfen Sie, ob diese noch funktionieren. Vergessen Sie beim Bremslicht auch die Bremslichtschalter nicht, indem Sie die Vorder- und Hinterradbremse getrennt voneinander betätigen.

Eine gute Fahrt wünscht Ihnen Ihr Thomas Walch

So machen Sie es richtig:

Wenn die Straßen glatt sind, hat man es als Autofahrer mit extrem erschwerten Fahrbedingungen zu tun. Das Auto reagiert nicht wie gewohnt, der Bremsweg ist länger und das Abbiegen wird oft zur reinsten Schlitterpartie. Am gefährlichsten ist das sogenannte „Black Ice“: Die Straße scheint nur nass oder feucht zu sein und ist doch an manchen Stellen spiegelglatt. Lesen Sie hier, wie Sie Ihr Auto auch bei Glatteis im Griff behalten.

Tipp 1 – Bewahren Sie Ruhe!

Ruhe bewahren ist bei plötzlichem Wintereinbruch leichter gesagt als getan. Aber eine hektische Bewegung reicht aus, um Ihr Auto aus der Kontrolle zu verlieren. Lenken Sie nur ganz behutsam und wenn das Fahrzeug nicht reagiert, bewahren Sie Ruhe und treten die Kupplung – so rollen Ihre Räder frei und können optimal die Lenkkräfte übertragen.

Tipp 2 – Blickführung

Verlieren Sie nie den Überblick, denn dort wo Sie hinschauen, fahren Sie auch hin. Behalten Sie, egal was passiert, immer die Straße im Blick. Verfolgen Sie Ihren Weg und starren Sie niemals Hindernisse an. Wenn Ihr Fahrzeug ausbricht, müssen Sie blitzschnell gegenlenken. Dabei dürfen Sie nicht „zimperlich“ sein – eine kurze Schockstarre und schon geht Ihr Auto mit Ihnen durch.

Tipp 3 – Elektronische Fahrhilfen

Nutzen Sie die elektronischen Helferlein. Damit ABS und ESP optimal arbeiten können, treten Sie schlagartig das Kupplungs- und Bremspedal gleichzeitig. Mit dieser sogenannten Schlagtechnik bleibt Ihr Fahrzeug dank der elektronischen Helfer lenkbar. Der entscheidende Vorteil ist, dass dabei kontinuierlich Geschwindigkeit abgebaut wird. Lassen Sie sich nicht von den ruckenden Bremsen irritieren – sie sind der Beweis, dass das ABS greift.
Achtung: Bei älteren Fahrzeugen ohne ABS blockieren bei einer Vollbremsung die Räder. Beim Blockieren der Räder ist das Auto nicht mehr lenkbar. Zum Lenken muss die Bremse gelöst werden. Aus Sicherheitsgründen ist von solchen Autos abzuraten.

Allgemeine Fahrregeln bei winterlichen Bedingungen:

• Üben Sie jede Bewegung mit sehr viel Gefühl aus, so als hätten Sie rohe Eier in der Hand. Beim Gas geben, Gas wegnehmen sowie bei jeder Lenkbewegung wirken sogenannte Lastwechsel auf das Auto ein. Diese bringen das Fahrzeug in Instabilität und ins Schleudern. Ein solcher Zustand ist brandgefährlich und führt für den Normalfahrer unweigerlich zum Unfall. Unbedingt vermeiden!
• Damit die Antriebskraft sicher auf die Straße gebracht wird, empfehle ich, früh in den nächsten Gang hochzuschalten. Vermeiden Sie hohe Drehzahlen. Viel Schlupf an den Antriebsrädern bringt Ihr Fahrzeug in Instabilität. Allerdings sollten Sie auch nicht untertourig fahren. Sonst kann es passieren, dass sich Ihr Fahrzeug über die Vorderräder beim Lenken geradeaus weiterschiebt.
  • Mein Tipp: Achten Sie auf den richtigen Gang und schalten Sie rechtzeitig, bevor sie in Schwierigkeiten geraten.
• Schaffen Sie Reserven. Vergrößern Sie ihre Abstände, vor allem nach vorne. Statt dem üblichen halben Tacho in Metern nehmen Sie ruhig den ganzen Tacho Abstand.
• Fahren Sie nur mit tadellosen Winterreifen. Die gesetzlichen 1,6 mm Profiltiefe reichen Mitnichten. Bei Winterreifen sollten es mindestens 4mm sein. Wenn es um Ihre Sicherheit geht, sollten Sie keine Kompromisse eingehen. Der beste Reifen nützt außerdem nur, wenn der Reifendruck passt. Regelmäßiges Kontrollieren lohnt sich!

Eine unfallfreie Winterzeit wünscht Ihnen Ihr Thomas Walch

Übrigens: Die Fahrschule Walch bietet jedes Jahr ein Winterfahrtraining an. Hier kombinieren wir Fahrspaß mit Sicherheitsanweisungen zum Fahren im Winter.

Zur Anmeldung geht’s hier >

Thomas Walch erklärt Ihnen die aktuellen Promillegrenzen und gibt Tipps für sicheres Fahren nach der Weihnachtsfeier oder dem Weihnachtsmarktbesuch

Endlich ist sie da, die gemütlichste Saison im Jahr – die Vorweihnachtszeit. Christstollen, Plätzchen, gebrannte Mandeln und natürlich der heiße duftende Glühwein oder Punsch gehören zu jedem Christkindlesmarkt-Besuch mit dazu. Damit Sie nach dem Genuss des süßen Getränks auch sicher nach Hause kommen, gibt Ihnen Thomas Walch hier ein paar hilfreiche Tipps.

Vier trinken, der Fünfte fährt

Legen Sie am besten schon vor dem Weihnachtsmarktbesuch oder vor der Firmen-Weihnachtsfeier fest, wer anschließend die anderen nach Hause fährt. Für den Fahrer gilt: Kein Alkohol! Die Promillegrenze liegt für Fahranfänger während der gesamten Probezeit bei NULL Promille. Gleiches gilt für Fahrer bis zum 21. Lebensjahr. Alle anderen können sich ab einer Promillegrenze von 0,3 strafbar machen. Diese wird bereits nach dem Genuss von einem Glühwein oder einem Punsch erreicht – greifen Sie also besser auf alkoholfreies Bier oder einen Kinderpunsch zurück. Das schmeckt genauso gut und bringt Sie selbst und Ihre Mitfahrer nicht in Gefahr.

Taxi-Hotline vorher raussuchen

Haben Sie keinen Fahrer oder möchte keiner der Weihnachtsmarktbesucher in Ihrer Gruppe auf Glühwein oder Punsch verzichten, suchen Sie sich am besten schon vorher die lokale Taxi-Rufnummer heraus. Schreiben Sie sie auf einen Zettel und legen Sie diesen ins Portemonnaie. Wenn der Handy-Akku leer ist oder das mobile Netz versagt, haben Sie die Nummer trotzdem griffbereit und können an einem öffentlichen Münzsprecher ein Taxi bestellen. Auch die Gefälligkeit eines andern Handy-Besitzers wird weniger strapaziert, wenn Sie gleich die passende Durchwahl nennen können.

Auto sicher parken

Sie wissen noch nicht, ob Sie einen Glühwein trinken wollen oder bleiben unerwartet länger als geplant und lassen sich doch noch zu einem Gläschen hinreißen? Man weiß vorher nie, wie der Abend tatsächlich verläuft. Parken Sie Ihr Auto vorsichtshalber so, dass Sie es im Zweifelsfall stehen lassen und am nächsten Tag im nüchternen Zustand abholen können. Ihre Gesundheit, die der anderen und auch Ihr Geldbeutel danken es Ihnen. Denn niemand möchte einen Unfall verursachen oder horrende Parkhausgebühren, Strafzettel oder Abschleppkosten zahlen.

Übernachtung einplanen

Sie wissen schon, dass der Abend länger werden wird und Sie mit Sicherheit nicht mehr nach Hause fahren können? Der Weg ist zu weit für eine Taxifahrt und für Bus und Bahn ist es bereits zu spät? Dann bleibt immer noch die Möglichkeit einer Übernachtung im Hotel, in einer Pension oder bei Kollegen oder Freunden. Planen Sie diese vorher gleich mit ein, können Sie sich unbesorgt dem Genuss und der Feier widmen.

Eine genussvolle und sichere Weihnachtszeit

wünscht Ihnen ihr Thomas Walch